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澳门新葡萄京所有网站欧空局自动转移飞行器向国际空间站提供燃料

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[据美国aviationweek网站2010年10月11日报道]
欧洲的太空经理们表示将改进自动转移飞行器,使其货运容积显着增大,同时其成本比提议中的先进再入飞行器更具现实意义。
泰勒斯•阿莱尼亚公司太空基础设施与运输分部副总裁称,工程师们正在致力于改变ATV内部构造,可显着提升现有7吨的净货运能力。使这种改变成为可能的条件之一是NASA商业轨道运输服务对接,ATV推进能力也可能随之降低,减小了ATV对存储燃料的需求。
另一个条件是欧空局正在计划对ATV进行改进,包括改善水循环,降低ATV对水罐的需求。这些改进措施将被目前在建的ATV-3、ATV-4和ATV-5采用。ATV-2目前计划于2011年2月15日发射。
欧洲规划者们倾向于用ARV替代ATV-6和ATV-7,认为对ATV进行改进会极大地降低两种方案的成本差。(中国航天工程咨询中心
侯丹)编辑:国防科技网 责任编辑:张海

[据美国aviationweek网站2010年10月11日报道]
欧洲的太空经理们表示将改进自动转移飞行器,使其货运容积显着增大,同时其成本比提议中的先进再入飞行器更具现实意义。泰勒斯•阿莱尼亚公司太空基础设施与运输分部副总裁称,工程师们正在致力于改变ATV内部构造,可显着提升现有7吨的净货运能力。使这种改变成为可能的条件之一是NASA商业轨道运输服务对接,ATV推进能力也可能随之降低,减小了ATV对存储燃料的需求。另一个条件是欧空局正在计划对ATV进行改进,包括改善水循环,降低ATV对水罐的需求。这些改进措施将被目前在建的ATV-3、ATV-4和ATV-5采用。ATV-2目前计划于2011年2月15日发射。欧洲规划者们倾向于用ARV替代ATV-6和ATV-7,认为对ATV进行改进会极大地降低两种方案的成本差。

【据欧空局网站2008年1月14日报道】
欧空局自动转移飞行器儒勒·凡尔纳已经开始填注燃料,预计2月晚些时候发射。

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  • 名称:ATV自动转移飞行器
  • 制造商:EADS航天运输公司
  • 发射日期:2008年1月
  • 发射地点:法属圭亚那,库鲁
  • 轨道:400公里
  • 运载火箭:阿丽亚娜5ES

左图:ATV成功运送燃料;右图:ATV成功完成所有操作

有效载荷

  • 最多860千克(1892磅)补给火箭燃料,最多5500千克(12100磅)固体货物,最多100千克(220磅)气体(空气等)。

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结构尺寸

  • 10.3米×4.5米(33.7英尺×14.7英尺)

  欧洲的ATV(自动转移飞行器)将成为国际空间站必不可少的供给飞船之一,负责运送设备、备用组件,并为长期留守的宇航员小组运送食物、空气和水。在对接之后,ATV还能重新推进国际空间站。它还能够在可控再人大气层过程中燃烧时处理废物。

左图:发射前儒勒•凡尔纳内置燃料箱填注俄罗斯燃料;右图:自动控制中心准备ATV燃料补给

结构特点研制历程使用情况

17日,欧空局儒勒•凡尔纳自动转移飞行器首次将重811千克的再补给推进剂转移到国际空间站上,当时两个航天器正以28000千米/小时的速度运行在地球轨道上。儒勒•凡尔纳因此成为向国际空间站提供后续燃料补给的首艘来自西方国家的太空船。

结构特点

飞船的姿态由4部主发动机和28部助推器。飞船的电力由4块呈“X”状配置的太阳能电池帆板提供。飞船的对接工作使用欧洲的光学传感器,俄罗斯的Kurs自动系统作为备用设备。对接的机械系统由俄罗斯提供。

燃料补给过程

研制历程

ATV从20世纪80年代中期开始研制,经过20年研制,计划于2007年首飞。承担ATV研制工作的包括10个欧洲国家的30个公司,以及俄罗斯和美国的一些公司。

不到半小时的时间里,自动转移飞行器将280千克的UDMH推进剂燃料和530千克的四氧化二氮转移到国际空间站上俄罗斯建造的推进剂箱内。

使用情况

为了发射ATV,对“阿丽亚娜5号”运载火箭进行了特别的改造。第一艘飞行器名为“儒勒·凡尔纳(Jules
Verne)”,将被送到260公里(162英尺1)的轨道。

由于联氨有毒易爆,推进剂转运工作使用了专用管道,这些管道都置于自动转移飞行器与国际空间站加压舱外部。燃料经过自动转移飞行器对接装置,注入空间站管道内。

参与者

国际空间站的成员并没有参与燃料再补给操作。当时他们正忙于准备7月初进行的太空行走。ATV燃料补给操作由法国图卢兹的ATV自动控制中心准备。进行了必要的验证,确保ATV管道系统无泄漏后,莫斯科控制中心启动自动燃料加注处理程序,莫斯科控制中心的一个小型支持团队也给予了积极支持。

在燃料补给操作中,莫斯科控制中心约有20人在为国际空间站工作,另有5名俄罗斯ATV专家,和3名欧空局ATV专家,他们都是莫斯科工程保障小组的成员。与此同时,另有30人在图卢兹的ATV自动控制中心监控ATV的所有关键功能。

后续工作

欧空局任务主任表示,已经成功验证了儒勒•凡尔纳飞行器的几乎所有规定操作,例如空间站姿态控制、空间站再推进、空气补给、水补给、干货以及燃料补给。9月还将与空间站脱离、再入大气层。

完成燃料转移次日,即6月18日,在莫斯科的ATV团队清洗了所有用于燃料再补给的管道,消除了9月ATV脱离空间站时可能出现的燃料泄露进而导致有毒物污染的风险。

成功补给的意义

ATV与俄罗斯“进步”货运飞船的燃料补给能力相同,最大燃料装载量都是850千克。虽然ATV有效载荷能力是“进步”飞船的三倍,但两个航天器使用完全相同的贮箱和相同的空间站对接接口。

欧空局ATV成功完成燃料补给是载人飞行与先进探索计划取得的新成就,ATV因此成为俄罗斯“进步”飞船之外的西方唯一可为空间站提供燃料补给的飞行器。自动燃料补给的成功也为空间站成员节省了大量时间,从事其它空间站活动。

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