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美”福特”级航母2号舰”肯尼迪”号建造完成过半 称明年有望提前下水

www.602.net 1www.602.net ,正在建造中的福特级核航母2号舰“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)。

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航母作为如今的海上霸主,已经成为各个国家海军发展的目标,而中国也正在崛起,不仅跻身十大航母国家,还独立研发并制造了首艘国产航母002号,如今已完成了第三次海试,中国即将迎来双航母时代。然中国的双航母时代才刚来临,又一则好消息传来,003号航母开建了。

  5月25日电
据中国国防科技信息网报道,据印度当地媒体报道,印度国产航母首舰“维克兰特”号将于5月28日再次下水,此外印度总理莫迪已批准在第二艘国产航母研发上投入更多的资金。

  美国《防务新闻》周刊网站8月31日发表了题为《美国海军的下一艘航母现已完工一半》的报道。

“肯尼迪”号航母想象图

资料图:美国海军“福特”级核动力航母二号舰“约翰·肯尼迪”号(USS John F.
Kennedy CVN-79)效果图。

对于003号航母的建造工作,之前早已在网上曝光了003号航母在江南造船厂的三大分段,显然已经投入建造工作中了,而这次不同的是,官方消息最为可靠,在11月25日新华社官方微信公众号中,首次透露了“新型航母也已经在船台上有序建造”,而这艘“新型航母”就是我们的003号。

  “维克兰特”号航母排水量为40000吨,预计今年5月28日从科钦造船厂再次下水。在2013年举行首次下水仪式后,“维克兰特”号航母就一直停泊在干船坞中。

  亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船公司称,未来的“约翰·肯尼迪”号(CVN-79)航母现已完工一半,它是第二艘福特级航母。

亨廷顿·英戈尔斯公司下属的纽波特·纽斯造船公司近日称,第二艘福特级航母“约翰·肯尼迪”号核动力航空母舰现已完工一半,其建造进度目前比原计划提前4个月。该舰定于2019年底下水,但亨廷顿·英戈尔斯公司首席执行官透露,“肯尼迪”号有望提前下水。
科技日报记者了解到,福特级核动力航母的“开山之作”“福特”号自2005年切割钢板后,因预算超支,以及边试验、边应用的新技术太多,从而影响整个航母的建造进程,交付日期一拖再拖。那么,第二艘福特级航母“肯尼迪”号为何能将工程进度提前呢?比前作,“肯尼迪”号能否一扫被广受质疑的阴霾呢?
对此,军事评论员彰海雄表示:“‘福特’号之所以拖延主要是因为新技术太多,总体进度受子系统进度影响比较大。并且它是首舰,舰体内部的布局进行了重新规划设计,各种电缆的布设量也比尼米兹级超出很多,所以进度慢一点也是正常情况。而几乎为‘福特’号翻版的‘肯尼迪’号显然并没有被这些问题困扰。”
彰海雄介绍,现代航母的建造都采用模块建造的方式,把航母整体分成不同的建造模块,然后在船坞内进行吊装合龙,像“搭积木”一样,这可以使航母各个分段在不同工厂同时开工,可以有效提升建造效率。
“就目前看,‘肯尼迪’号提前下水的主要原因有两个:首先‘福特’号建造过程中已经形成了比较成熟的生产体系,有熟练的工人和进程管理模式,建造效率当然更高;其次,与航母配套的子系统厂家生产相关舰载装备也有经验可循,不会因为子系统进度拖延建造时间。”他说。
记者了解到,美国计划建造至少4艘福特级核动力航母,前不久“福特”号航母已经返回纽波特·纽斯造船厂,进行为期一年的维护和升级。而这个时间点恰恰是其服役满一周年之际。
据称,“福特”号返厂期间将解决一系列广为人知的问题,涉及福特级航母的众多新式装备。美国海军发言人表示,在此次维修期间,“福特”号航母将解决电磁弹射阻拦系统的问题,还将修复由于制造缺陷导致的船舶动力问题。
“服役一年返厂维修并不鲜见,特别是针对新型舰艇而言十分普遍,这也是为了修正在正式服役后使用中发现的新问题,以确保后续使用的完好率。航母技术密集度最高,短时间入厂维修改造也是合理现象。这艘航母美国海军还是十分认可的,尽管它存在一些毛病,但并非不能忍受,并且‘福特’号的很多技术代表未来的发展方向,这个趋势美国海军看得很清楚。”彰海雄表示。
他指出:“从宏观上看,‘福特’号返厂维修主要解决可靠性的问题。这是因为‘福特’号采用了太多的新技术,例如电磁弹射和拦阻系统、大功率发电系统等都是首次装备航母,在运行中不可避免地发生问题和故障,导致可靠性没有成熟的尼米兹级更好。而这些新的改进和维修意见,可能都会应用到‘肯尼迪’号或者后续舰上。”
“与‘福特’号这个‘开山之作’相比,‘肯尼迪’号必然会进行一些改进,可以概括为两个关键词‘效率’和‘可靠’。优化航母舱室结构,提升运行和管理效率,将是‘肯尼迪’号的一项改进工作。而通过对‘福特’号验证过的各种新技术的再改进,破解电磁弹射、电力运行管理等关键系统故障率高的问题,进一步提升装备运行稳定性也将是改进重点。”彰海雄表示,“这无疑会降低美国公众对福特级航母的质疑,因为目前的质疑主要有两点,一是造价过高,二是过分先进,但可靠性不足。随着福特级后续航母建造的展开,这两个要害都会得到一定解决,质疑也会随之减少。”

(参考消息网9月4日报道)美国《防务新闻(Defense
News)》周刊网站8月31日发表了题为《美国海军的下一艘航母现已完工一半》的报道,报道称,美国亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船公司(NNS&DD)表示,未来的“约翰·肯尼迪”号(USS
John F. Kennedy
CVN-79)航母现已完工一半,建造进度目前比原计划提前4个月,有望提前下水。该舰定于2019年底下水。

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  本月初一位船厂官员透露,目前“维克兰特”号航母所有的主设备已安装完毕,船体外形已基本完成,已初步具备航母外形特征。除一些上层结构的工作仍在进行中外,航母船体结构工作已全部完成,内部舱室都已焊接完毕。”

  报道称,根据该公司的新闻稿,该舰的建造工作完成一半是在一次“超级起重”后。在这一步骤中,舰上最大的一个结构单元——重达905吨的舰艉分段安装完毕。这家造船厂称,该分段长24米,宽33米,高为四层甲板。

根据该公司的最新消息,该舰的建造工作完成一半是在一次“超级起重”后。在这一步骤中,舰上最大的一个结构单元——重达905吨的舰艉分段安装完毕。该造船厂称,分段长24米,宽33米,高为四层甲板。报道称,亨廷顿英戈尔斯公司首席执行官在与投资者召开一次电话会议时说,福特级航母2号舰“肯尼迪”号有望提前下水。

据悉,003号将是一艘排水量达8万吨的航母,在吨位上有所提升,另外将不同于前两艘滑跃式斜角甲板,003号航母将首次采用直通式甲板,并会采用弹射型的舰载机起飞方式,但是否会采用电磁弹射,我们目前还尚未可知。然就在003号航母开建这个消息引发热议的时候,美国也传来一则消息。

  “维克兰特”号航母早在2005年就开始在科钦造船厂建造,目前整个建造进度推迟了长达五年之久,此外据报道航母建造预算超支高达40亿美元。

  该舰定于2019年底下水。

美国计划建造至少四艘福特级核动力航母,“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役,目前正在进行入役后的测试工作。

据美媒11月27日报道,近日,美国国会在一次汇报会议中,提及了其海军第12艘核航母的建造工作,表示已经完工一半以上,预计会在2019年下水,并于2024年交付给美国海军,而这第12艘航母,就是美国海军福特级核航母的2号舰肯尼迪号。

  据当地媒体报道,除了推行“维克兰特”号的再次下水计划外,莫迪政府还拨出约500万美元进行第二艘国产航母(IAC-II)项目的实施,第二艘航母命名为“维沙尔”号。

www.602.net 5“肯尼迪”号(CVN-79)航母的航行CG效果图。

纽波特纽斯造船公司负责“肯尼迪”号(CVN-79)项目的副总裁卢卡斯·希克斯说:“对我们来说,这是一件改变游戏规则的大事。更高水平的预装配意味着航母建造方面的重要进步,这令我们能够建造比以往更大的结构,并节省更多成本。”

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  “维沙尔”号预定排水量为65000吨,技术上将比第一艘航母更加先进,可能采用核动力并装备弹射系统,届时将弹射比印度现役米格-29K更重的飞机。

  美国计划建造至少四艘福特级核动力航母,“肯尼迪”号是其中的第二艘。该级航母首舰“杰拉尔德·福特”号2017年入役,目前正在进行入役后的测试工作。

该级航母首舰“福特”号曾受到成本超支和工期延误困扰,但纽波特纽斯造船公司称,“肯尼迪”号的建造进度目前比原计划提前4个月。

要知道,美国海军现役有11艘航母,10艘尼米兹级核航母,1艘福特级核航母的一号舰福特号,而这艘在建的福特级2号舰肯尼迪号,将是美国海军装备的第12艘航母。

  目前印度“维克兰特”号、“维克拉玛帝亚”号和已服役50年的前英国航母“维拉特”号均采用常规动力、短距/垂直或滑跃起飞方式。

  报道称,亨廷顿英戈尔斯公司首席执行官在与投资者召开一次电话会议时说,福特级航母2号舰“肯尼迪”号有望提前下水。

责任编辑:鲁路(QM0002)

据悉,福特级核航母的满载排水量达11.2万吨,航速大于30节,并采用核动力,且电磁弹射也将运用到该级航母上,可搭载75架舰载机,平心而论,美国这款福特级航母是目前航母领域的领先者,但由于技术复杂、研发成本高等问题,该级航母的建造工程有点坎坷,却也在不断努力中,将成为美国海军的新主力。

  早在2012年印度就对即将安装在美国“福特”号航母上的电磁弹射系统(EMALS)表示感兴趣,2015年初美国和印度宣布双方将在航母技术上进行深入合作,两国已同意开发并共享航母研发及设计技术,此外还将成立一个较长时间的双边协作工作组。

www.602.net 7“福特”号(CVN-78)核航母试航资料图。

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  据最新的项目时间进度显示,“维克兰特”号将于2018年开始服役,“维沙尔”号最早可能会在2033交付执行任务,“维拉特”号预计2016年退役。

  纽波特纽斯造船公司负责“肯尼迪”号(CVN-79)项目的副总裁卢卡斯·希克斯说:“对我们来说,这是一件改变游戏规则的大事。更高水平的预装配意味着航母建造方面的重要进步,这令我们能够建造比以往更大的结构,并节省更多成本。”

由此可见,中国在航母领域还处于起步阶段,但能取得目前的成就已经是很不错的了,是世界上为数不多的拥有双航母甚至三航母的国家,但同时与第一的美国也有些差距,但有差距才有动力,才有进步,希望祖国的航母事业能发展得更好。

  报道称,“福特”号曾受到成本超支和工期延误困扰,但纽波特纽斯造船公司称,“肯尼迪”号的建造进度目前比原计划提前4个月。

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