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新萄京棋牌官网登录64式轮式装甲输送车

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  • 名称:90式(YW-535)履带式装甲输送车
  • 诞生时间:20世纪90年代
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 名称:64式轮式装甲输送车
  • 诞生时间:1961年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:三对
  • 名称:ZSD-89式装甲输送车
  • 研发厂商:中国北方工业公司
  • 诞生时间:1980年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 关注度:(4.9分)
  • 名称:98式装甲弹药输送车
  • 诞生时间:1939-1945年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对

性能数据

  • 乘员与载员:15人
  • 车长:6.744米
  • 宽度:3.148米
  • 高度:1.7米
  • 战斗全重:14,400千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

  中国90式履带装甲人员输送车(Tracked APC)
我国采用最新技术研制的一族履带式装甲车中的一种,该车族还包括90式步兵战车、90式装甲指挥车、90式救护车、90式120毫米自行迫击炮车、90式82毫米迫击炮车、90式火器发射车、90式反坦克导弹发射车、90式装甲抢救车和90式D30
122毫米自行榴弹炮车。该车与国外较为优秀的履带式装甲输送车(如美制M113A3,1987年投产)相比,90式载员多、速度快、行程远,机动性能优异,同时其装甲防护力和火力也不逊于对手,因此可从说其整体性能达到世界先进水平。

性能数据

  • 乘员与载员:23人
  • 战斗全重:9,200千克
  • 最大速度:65公里/小时

64式轮式装甲输送车中国新萄京棋牌官网登录 2

  64式轮式装甲输送车(代号521)是我国自行研制的第一代轮式装甲输送车,主要用于长江以北地区,担任向前沿阵地输送人员、弹药及边防巡逻用车的任务,还可改装成通讯指挥、侦察和战地救护等特殊用车。

性能数据

  • 乘员与载员:15人
  • 车长:6.634米
  • 宽度:3.148米
  • 高度:2.376米
  • 战斗全重:14,500千克
  • 最大速度:65公里/小时
  • 最大行程:500公里

  ZSD-89装甲运兵车(研发代号:WZ534)又称为89式履带装甲输送车,是中国北方工业公司生产的一款履带式装甲输送车,1987年1月生产出3辆样车,1990年7月正式定型命名为ZSD-89履带式装甲输送车。ZSD-89式装甲输送车1990年代开始装备中国人民解放军。在1999年国庆50周年阅兵式上公开展示。它大幅度改良自旧有的63式履带装甲输送车及其衍生型85式履带装甲输送车,是用于替代63式装甲输送车的第二代装甲输送车,用以提高和新一代坦克协同作战能力。

性能数据

  • 最大速度:40公里/小时

98式装甲弹药输送车日本新萄京棋牌官网登录 8

  该型车用于为战车部队,骑兵部队进行野战弹药补给。

结构特点型号演变

结构特点研制历程使用情况

结构特点使用情况型号演变

结构特点

12mm渗碳钢装甲,乘员2名,可载重1吨。

结构特点

90式装甲输送车由匀质钢装甲板焊接而成,侧面形状低矮,易于隐蔽。车体正面为尖锐的楔形,前部装甲板厚度达20毫米,具有良好的防弹性能。动力装置位于车体右前侧,完全由装甲覆盖,动力装置与车体内部其他部分之间由隔音阻热的隔板相隔离。

强劲的动力系统和有效、可靠的行走装置使90式装甲输送车可以在各种恶劣的地形条件下行动自如。该型输送车还具备两栖作战能力,车辆在浮渡时只需展开车体前部的挡水板,即可下水,车辆通过履带划水前进。

车身后部有7个射击孔,车载步兵可通过射击孔对外射击,7个射击孔处均配有顶置式潜望镜。
输送车还配备烟幕弹发射器,采用集体式核生化防护系统,具有较为优异的防护性。

结构特点

64式轮式装甲输送车车顶可安装1挺机枪,大量采用CA30型越野汽车部件,成本低,维修方便,但性能平平,其总体技术水平与苏联BTP-152装甲输送车相近。

结构特点

89式装甲输送车采用了继承自63式的发动机和传动系统前置、乘员舱后置的总体布局方案。动力装置为一台功率320马力BF8L413FC型8缸4冲程直喷增压风冷柴油发动机,该发动机由德国KHD公司(通常译为道依茨)引进,北方工业总公司于1980年代初引进技术,并由所属工厂自行生产。

传动和操纵系统安装有液压系统,较63式操纵更轻松。89式筒式减震器减震效果较63式更好,履带采用了双销耳挂胶技术。89式车内空间以及舱室隔热隔音效果都好于63式,浮力储备较63式提高了。

89式与85式装甲输送车设计相同在车尾附加两个外背式柴油箱。车长和驾驶员各有3具潜望镜,其中驾驶员中间潜望镜可换成红外/微光夜视仪,用于夜间驾驶。89式装甲输送车自卫武器为一门12.7毫米口径机枪(弹药1000发),附有外包式防盾。

和85式相比较,89式稍微加长和采用宽车体,前装甲板斜度更大提供更好的保护。

型号演变

  • YW-535 90式基本型
  • 90式装甲指揮车   
  • 90式歩兵战车 
  • 90式82毫米/120毫米自行迫击炮 
  • 90式130毫米自行火箭炮 
  • 85式装甲急救车 
  • 90式反坦克导弹载车 
  • 90式搭载25/30毫米炮步兵战车 
  • 90式122毫米自行榴弹炮(车体加长)
  • 90式装甲运输车(车体加长) 
  • 90式装甲救援车

研制历程

1960年,提出了研制轮式装甲输送车的任务。

1961年12月底在试制工厂加工装配出第一轮样车。于1962年上半年进行了2245千米的样车试验。

根据样车试验中暴露出的问题,设计组进行了第一轮样车的修改设计。修改后于1962年7月试制出第二轮样车3台。

1964年7月,经装甲兵军工产品定型,命名为1964年式轮式装甲输送车(简称64式轮式装甲输送车)。

使用情况

89式装甲输送车衍生型较多,21世纪初依然是解放军许多部队主力装甲车,并加入许多武警和外销订单,直到2010年代后都还有新的改装和升级版出现。

使用情况

该车定型后,1967年经小批量试生产,未正式列装。因当时总参确定,装甲兵部队只装备履带式装甲输送车,故轮式装甲车仅作为战时动员产品。后来,通信兵用该车改装为通信车,并进行了批量生产。

型号演变

  • YW534装甲输送车 (外销)
  • WZ534Ⅰ/ZSD-89装甲输送车
  • WZ534Ⅱ/ZSD-90步兵战斗车
  • ZDF-89履带式HJ-8B/C反坦克导弹发射车
  • ZJX-93装甲抢修车
  • GCL-45炮兵前沿侦察车
  • ZCY-45炮兵营指挥车
  • ZCL-45炮兵连指挥车
  • 89式/ZHB-94装甲补给车 (ZHB-94)
  • 89式装甲侦察车 (WZ-731)
  • 89式装甲救护车 (WZ-752)
  • 89式装甲加油车
  • 89式电视侦察车
  • 89式雷达侦察车
  • 89式情报处理车
  • 89式电子对抗车
  • 89式抛撒布雷装甲车 (GBL-130)
  • 89式装甲扫雷车
  • 89式武警清障车
  • 89式两栖加油车

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