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波音获得为日本制造第二架KC-46A加油机的合同

日本防务大臣中谷元上周五宣布,日本将为其空军购买3架波音KC-46A空中加油机。日本共同网新闻报道称,该合同的加油机每架成本为1.73亿美元。

波音公司副总裁兼KC-46加油机项目经理莫林道蒂称,波音公司将按照进度到2017年交付初始18架KC-46A加油机。

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[美国《波音公司网站》2007年8月30日报道]
波音公司今天宣布,日本航空自卫队的首架KC-767加油机在完成计划的地面改装工作后,已恢复飞行试验。

波音公司发布了一份声明,对该合同表示欢迎,并宣称将继续推进与日本的合作。日本的该份加油机合同是波音该新式加油机的首个海外订单。日本计划2020年部署该加油机。

KC-46A加油机是基于波音767客机研制的,该机在世界范围内已生产交付1050多架。波音副总裁兼767项目总经理斯科特坎贝尔称,随着第一架验证机的装配生产,项目团队便将重点放在了质量和生产率改进方面。首架验证机将在明年初面世,而全装备型KC-46A加油机的首次试飞计划将在2015年初开展,首架生产型飞机的交付则计划在2016年初开始。波音预计该项目总计将制造179架加油机,最后期限将到2027年。

KC-46A

8月21日,该机从威奇萨波音综合防务系统部的工厂起飞,进行了3小时飞行。此次飞行中机组人员开展了一系列功能测试,之后飞机将开始进行更多取证试验。

波音加油机的竞争对手空客基于A330的A330
MRTT加油机则得到了澳大利亚、法国、英国、阿联酋、沙特、新加坡等的订单,今年7月韩国宣布购买4架A330-MRTT。

波音从美国空军获得一份价值1.59亿美元的合同,将为日本航空自卫队制造第二架KC-46A加油机。该加油机将在西雅图制造,预计2021年6月30日完成。

为期1个月的地面改装工作内容包括电线系统等的升级。在地面改装前该机已完成了为双发延程飞行提供支持的辅助动力单元的测试。自8月21日的飞行后该机已完成了4次试飞。预计波音将于2008年第1季度交付该机。

2017年12月,美国空军曾授予波音价值2.79亿美元的合同,为日本制造了首架KC-46加油机。
这些加油机为美国国务院2016年批准的对外军售协议的一部分,该协议准许日本政府购买4架KC-46A加油机。这项交易包括加油机及相关设备、培训和保障在内估计总价值19亿美元。KC-46A加油机是基于波音767-2CA研制的。该机还可用作运输乘客、货物或者伤病员。

日本还拥有4架KC-767J,该机为波音767-200ER商用客机的军用空中加油版。根据飞行国际的数据库,该机平均机龄为11.9年。日本购买的首架KC-46A加油机计划2020年交付,但是有可能延迟,因为波音正忙于为其主要客户美国空军的加油机进行适航认证及完成交付。波音公司称今年12月将向美国空军交付首架KC-46A。

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